六个常用贸易术语

动态图例

从供应商到收货人

01 集货
供应商交货前，先对应产品、包裹和采购记录。
02 准备
核对、测量并包装货物，让每一箱与箱内明细保持对应。
03 运输
按已确认的国际渠道安排运输，衔接必要的转运环节。
04 送达
完成目的地手续，并核实最终派送和签收记录。

EXW 与 FCA

EXW 下，买方通常负责提货、装车和出口手续。FCA 下，卖方办理出口手续并在约定地点交货；装卸责任取决于具体交货地点。订舱前应明确准确的交接点。如果 FCA 指定卖方场所，卖方负责将货物装上买方安排的提货车辆；若交货点在另一约定地点，货物通常在卖方运输工具上以待卸状态交付。地点不同会改变具体操作责任，不能只看三个字母。

FOB 与 CIF

FOB 和 CIF 适用于海运或内河运输，货物在装运港装上船时转移风险。CIF 下，卖方还支付至目的港的运费和最低保险保障费用；承担这些费用并不意味着继续承担运输风险。对在装船前就交给承运人的集装箱货物，应优先检查 FCA 是否更符合实际交接，不要习惯性写 FOB。货物交进码头和装上船不是同一个时点，合同需与真实流程对应。

DAP 与 DDP

两者均在目的地将货物置于待卸状态交付。DAP 由买方办理进口清关；DDP 由卖方办理并承担进口关税和税款。先确认卖方能够履行这些义务。费用分担与风险转移可能不同，所有权和付款条件需另行约定。写上 DDP 不会自动取得进口资格、税务登记或当地海关代表资格。卖方是否有合法可执行的进口安排，应在承诺价格和交货条件前核实，不能等货物到港后再寻找主体。

场景：运费付到终点，风险提前转移

例如约定 CIF 鹿特丹，在深圳装船。卖方支付约定的至鹿特丹运费，但运输风险通常在深圳货物装上本船时就转给买方。因此，途中受损不自动等于卖方承担该损失，后续还要依据保险及相关责任规则处理。在操作表中同时写明装运港和目的港，保留交货证据，并确认谁有权向保险人提出索赔。

核实保险覆盖哪些风险

CIF 通常要求卖方购买相当于协会货物保险条款 C 的最低保障，双方另有约定除外。这类保障覆盖范围有限，不等于任何损失都能赔。索取保险凭证，核对保险金额、路线、保障期间、除外责任及索赔主体。本文另外五个术语本身不要求卖方购买货运保险；如果业务需要保险，应另行明确安排，不能因为有人支付运费就认为已经投保。

把术语写成可执行的约定

合同应写清术语、准确地点及 Incoterms® 2020 版本，另外约定付款和所有权条件。采用 DDP 前，确认合法进口主体及必要税务安排；仅委托报关代理不一定能补足主体资格。若卖方无法依法完成进口手续，应在发运前与买方讨论改用 DAP 等适当安排，并重新明确清关及费用责任。不要在实际操作中悄悄改变已经约定的分工。

发货前检查

写明术语、指定地点及“Incoterms® 2020”。
确认谁能够办理出口与进口手续。
明确风险转移点和保险需求。

官方参考资料

本页为通用规划资料。要求与费用取决于货物、目的地及渠道，发货前请核对适用规则。