UNCTAD提醒：海上通道受阻的影響遠不止港口

UNCTAD在安理會阿里亞模式會議的聲明中指出，按貨物體積計算，全球超過80%的商品貿易透過海運完成。關鍵通道受阻後，影響會沿著運輸成本、能源和食品價格繼續傳導。

繞行會延長運輸路徑，占用船舶運力並增加燃料消耗；港口壅塞又可能進一步放大延誤。UNCTAD因此強調應急規劃，以及港口和過境通道的韌性建設，尤其關注受外部衝擊影響較大的經濟體。